Hệ thống lái ô tô là gì?
Hệ thống lái một tổ hợp các linh kiện của cụm điều khiển trên ô tô, chúng được thiết kế để cho phép người lái điều khiển và liên tục điều chỉnh hướng đi của xe. Ngoài ra, nó còn cung cấp độ nhạy bén tích cực cho bất kỳ hướng di chuyển nào của người lái. Chức năng chính của hệ thống lái ô tô là chuyển đổi chuyển động vòng quay của vô lăng thành góc quay của bánh ô tô trên đường. Với các dòng xe mới, hệ thống lái còn cung cấp trợ lực cơ học, giúp người lái dễ dàng xoay bánh trước với một lực tác động tối thiểu.
Một số nguyên nhân chính có thể gây ra tình trạng đánh lái khó khăn:
- Không đủ bôi trơn chốt chuyển hướng hoặc đòn lái
- Áp suất lốp quá thấp,
- Bánh xe lệch (độ chụm của bánh)
- Cột lái bị cứng do thiếu chất bôi trơn hoặc quá chặt.
Phụ tùng hệ thống lái trên ô tô
Phụ tùng hệ thống lái ô tô cơ bản gồm những gì?
Có một số hệ thống lái ô tô được thiết kế khác nhau, tùy thuộc vào loại xe và thời gian sản xuất. Tuy nhiên, về cơ bản, hệ thống lái ô tô thường bao gồm các linh kiện và phụ tùng chính như sau:
- Cụm vô lăng
- Cột lái, trụ lái chính hộp cơ cấu lái
- Khớp các đăng
- Hệ thống trợ lực
- Trục chéo
- Đòn quay
- Thanh kéo
Hệ thống lái hoạt động thế nào?
Cơ bản cách vận hành của hệ thống lái là chuyển đổi chuyển động xoay quay của vô lăng thành vòng quay góc của bánh xe.
- Vô lăng ô tô xoay cột lái.
- Hộp cơ cấu lái được lắp vào phía cuối cột, do đó, khi tay lái được quay, trục chéo trong hộp lái sẽ dao động.
- Trục chéo được kết nối với đòn quay. Đòn quay này được liên kết bằng một thanh kéo đến tay đòn lái.
- Tay đòn lái trên cả hai bánh được nối với nhau bằng thanh giằng với đòn kéo dọc.
- Khi vô lăng được vận hành, khớp nối di chuyển qua lại, di chuyển trục khớp nối dẫn hướng liên kết với mỗi bên.
- Đầu của đòn kéo dọc được kết nối với thanh giằng. Đầu kia được kết nối với đầu của đòn quay.
Các lỗi thường gặp của hệ thống lái và nguyên nhân để sửa chữa và thay phụ tùng kịp thời
Khi hệ thống lái của bạn bắt đầu có biểu hiện trục trặc, bạn sẽ dễ dàng nhận ra. Nhưng để biết chính xác vị trí nào cần xử lý, hãy chú ý đến những điều sau đây:
Đối với hệ thống giá đỡ và bánh răng, các triệu chứng thường chỉ ra các vấn đề lớn:
- Dơ tay lái
- Vô lăng không chuyển động
- Khó quay tay lái
- Xuất hiện tiếng động khi quay vô lăng (có thể là lỗi khớp chung)
Đối với hộp cơ cấu lái, hãy chú ý những điều sau:
- Mùi khét hoặc dầu đổi màu (thường là dầu hộp lái cạn)
- Xuất hiện tiếng ồn lớn khi vào cua
- Xe bị lạng một bên khi lái (cũng có thể là do vấn đề căn chỉnh thước lái)
- Góc xoay vô lăng lớn hơn (khi bạn phải xoay tay lái nhiều hơn bình thường)
Lỗi phổ biến của hệ thống trợ lực:
- Xuất hiện tiếng rít hoặc tiếng cọt kẹt: dầu trợ tay lực lái quá thấp
- Tay lái bị rung: đai trợ lực lái bị mòn hoặc lỏng
- Khó quay đầu xe, có thể là một trong những lỗi sau đây: dầu trợ lực lái cạn, rò rỉ giá vô lăng hoặc đai lái trợ lực gặp vấn đề
Nếu bạn gặp bất kỳ dấu hiệu nào trong số các hiện tượng này, hãy đánh xe của bạn an toàn ra khỏi đường và kiểm tra hệ thống lái để tìm ra nguyên nhân của sự cố.
Phát hiện nguyên nhân lỗi để thay thế linh kiện cụm lái trên ô tô kịp thời
Tìm mua linh kiện và phụ tùng cho hệ thống lái
Như bạn đã biết, hệ thống lái là bộ phận vô cùng quan trọng cho sự đảm bảo an toàn khi lái xe. Khi xảy ra hỏng hóc, bạn cần phải xác định được ngay nguyên nhân và tìm kiếm các linh kiện hệ thống lái thay thế. Nếu bạn cần thay thế toàn bộ hoặc chỉ một phụ tùng trong hệ thống lái ô tô của bạn, tùy thuộc vào mức độ hỏng hóc. Hãy liên lạc ngay với chúng tôi để được tư vấn và hưởng những ưu đãi tốt nhất.
Mua phụ tùng ô tô tại shop xe hơi, bạn sẽ có nhiều lựa chọn để đảm bảo sản phẩm có chất lượng tốt nhất.
