Hệ thống treo ô tô là gì?
Hệ thống treo ô tô là một thuật ngữ dùng để chỉ tất cả các bộ phận kết nối xe với mặt đường. Công việc của hệ thống treo là tối đa hóa ma sát giữa lốp xe và mặt đường, hấp thụ va đập và giảm xóc. Chúng cũng mang lại sự ổn định cho tay lái với khả năng đánh lái tốt hơn, đảm bảo sự thoải mái cho người ngồi trên xe. Hệ thống treo ô tô bao gồm các bánh xe, lốp, lò xo giảm xóc và các liên kết kết nối thân xe và bánh.
Về mặt nguyên tắc, hệ thống treo phải đảm bảo hỗ trợ được khả năng bám đường, giữ liên kết và cả chất lượng điều khiển xe. Sự điều hướng của hệ thống treo liên quan đến việc tìm được sự thỏa hiệp hài hòa giữa các bộ phận. Điều quan trọng đối với hệ thống treo là giữ cho bánh xe ô tô tiếp xúc với mặt đường càng nhiều càng tốt, bởi tất cả các con đường hoặc mặt đất đều tác động lên xe thông qua các bề mặt tiếp xúc của lốp ô tô. Hệ thống treo cũng giúp bảo vệ chính chiếc xe và hàng hóa khỏi bị hư hại. Thiết kế của hệ thống treo ô tô phía trước và sau của xe có thể khác nhau.
Phụ tùng hệ thống treo ô tô
Vậy phụ tùng hệ thống treo ô tô gồm những gì và khả năng hỏng hóc của chúng?
- Bánh xe và lốp xe
Lốp không phải luôn được coi là một phần của hệ thống treo ô tô, nhưng chúng được cho là bộ phận rất quan trọng. Lốp cung cấp lực kéo để xe di chuyển, phanh xe và đánh lái. Chúng cũng có chức năng hấp thụ những giao động nhỏ. Lốp ô tô sẽ mòn theo thời gian và có thể bị rách hoặc thủng do va vào vật sắc nhọn. Bên cạnh đó, bánh xe bị hỏng (do cong vênh hoặc rạn nứt) ít có khả năng hơn, thường chỉ xảy ra với các tác động mạnh từ tai nạn hoặc sập mạnh vào ổ gà.
- Lò xo
Mỗi chiếc ô tô ngày nay đều có một số cơ chế hấp thụ những va đập mạnh, và chúng thường bao gồm một số kiểu lò xo, một bộ phận kim loại uốn cong để hấp thụ lực. (Một vài dòng xe mới, đã sử dụng thanh xoắn - thanh kim loại hấp thụ các tác động bằng cách xoắn thay vì uốn cong - thay vì cuộn dây hoặc lò xo lá, nhưng đây đều là những dạng khác nhau của lò xo.)
Lò xo đôi khi có thể bị hỏng khi xe va chạm rất mạnh. Mặt khác, chúng cũng có thể bị giảm hiệu quả sau nhiều năm sử dụng. Nhưng nói chung, các bộ phận này lo xo ít bị hỏng hơn hầu hết các phụ tùng hệ thống treo ô tô khác.
- Giảm xóc và thanh chống
Trong khi lò xo có tác dụng hấp thụ va chạm, thì bộ phận giảm xóc trong hệ thống treo (hoặc thanh chống, hay tương tự như giảm xóc) làm giảm chuyển động của lò xo sau một cú va chạm, giữ cho xe không bị nảy quá mức. Các giảm xóc được đổ đầy một loại dầu đặc và theo thời gian, dầu có thể bị rò rỉ ra ngoài, khiến cho giảm xóc hoặc thanh chống bị hỏng. Tác động do tai nạn cũng có thể gây rò rỉ dầu hoặc có thể làm hỏng một số chi tiết bên trong.
- Các liên kết
Mỗi hệ thống treo ô tô bao gồm nhiều phụ tùng và linh kiện khác nhau, bộ phận kết nối giữ tổng hợp các bánh xe nơi chúng được giả định tỷ đổi cân bằng cho xe. Hầu hết các mối liên kết này là các bộ phận kim loại rắn, rất hiếm chúng hỏng hóc trừ các tai nạn nghiêm trọng. Tuy nhiên, đôi khi các khớp liên kết và ổ trục, măng xông liên quan đi kèm theo bộ, và sự hỏng hóc của ổ trục có thể khiến bạn phải thay thế toàn bộ.
- Ổ trục, vòng bi và khớp nối
Hầu hết các linh kiện bất kỳ của hệ thống treo ô tô nào đều phải chuyển động được, các mối liên kết khác nhau được kết nối bằng các khớp kết nối linh hoạt. Chúng bao gồm ổ trục và vòng bi, là các kết nối cho phép một tỷ lệ xoay hoặc trượt. Trong các ứng dụng ô tô, chúng thường sử dụng chất bôi trơn như dầu mỡ để cho phép di chuyển.
Một số ống lót được làm bằng cao su, chúng có thể trở nên giòn hoặc vỡ theo thời gian, dẫn đến hỏng hóc. Nhiều khớp có xu hướng bị mòn, dẫn đến lỏng lẻo và cuối cùng chúng sẽ bị hỏng. Một vài vị trí phổ biến nhất là đầu thanh giằng, khớp kết nối một số bộ phận liên kết lái, khớp cầu, bộ phận ở trong hệ thống lái, cần điều khiển và ống lót phân tách cần điều khiển với khung xe.
Lắp đặt các linh kiện hệ thống treo tốt nhất để đảm bảo xe vận hành hiệu quả
Hướng dẫn mua linh kiện và phụ tùng hệ thống treo ô tô
Nếu một bộ phận trong hệ thống treo ô tô của bạn bị hỏng, nó phải được thay thế hoặc sửa chữa ngay lập tức. Tuy nhiên, thay thế linh kiện trong hệ thống treo của xe hơi của bạn có thể là một công việc buồn tẻ. Đầu tiên, bạn phải dành nhiều thời gian để tìm hiểu các loại linh kiện hệ thống treo, hoặc gọi điện thoại để nhờ tư vấn. Sau đó, bạn cần phải trang bị tất cả các dụng cụ sửa chữa ô tô bạn cần. May mắn thay, một số cửa hàng phụ tùng xe hơi thường bán cả cụm hệ thống treo hoàn chỉnh. Dưới đây là những lý do tại sao bạn nên mua cả bộ treo hoàn chỉnh thay vì mua từng phụ tùng riêng lẻ.
Hệ thống treo hoàn chỉnh
Đôi khi, một linh kiện hoặc phụ tùng hệ thống treo riêng lẻ bạn cần thường rất hiếm hoặc không được bán lẻ. Trong trường hợp bất khả kháng, bạn sẽ phải đầu tư cả hệ thống treo hoàn chỉnh. Thông thường, bộ treo ô tô bao gồm giảm xóc, liên kết, lò xo và đai ốc. Nếu bạn mua một bộ hoàn chỉnh thay vì các linh kiện riêng lẻ, bạn sẽ có linh kiện mà bạn cần và phụ tùng khác mà bạn có thể sử dụng trong trường hợp khẩn cấp.
Một hệ thống treo hoàn chỉnh thường có giá rẻ hơn.
Nếu bạn xem xét danh mục các phụ kiện ô tô hoặc hỏi các cửa hàng về chi phí cho các linh kiện hệ thống treo ô tô, bạn sẽ rất ngạc nhiên. Giảm xóc với cụm thanh chống có giá khoảng 2 đến 5 triệu, tay điều khiển có giá khoảng 1 đến 6 triệu và lò xo có giá dao động từ 2 đến 5 triệu. Các bộ phận xe hơi cuối cùng cũng sẽ bị hư hỏng, việc mua các phụ tùng hệ thống treo riêng lẻ sẽ chỉ khiến bạn chi tiêu nhiều hơn. Mặc dù bộ treo hoàn chỉnh có giá khoảng 20 triệu, cuối cùng bạn vẫn sẽ tiết kiệm được khoảng 5 triệu vì bạn đã có các bộ phận và linh kiện mà bạn có thể cần trong tương lai.
Một cụm treo hoàn chỉnh có độ bền cao.
Nếu bạn mua một phụ tùng vì nó rẻ và có sẵn ngay lập tức, cuối cùng bạn có thể sẽ hối hận vì nó được làm từ vật liệu chất lượng thấp. Mua hệ thống treo ô tô hoàn chỉnh đầy đủ các linh kiện sẽ giúp bạn tránh được tình huống này. Bởi vì tất cả các hệ treo ô tô thay thế được sản xuất bởi một nhà sản xuất duy nhất, bạn có thể yên tâm rằng chúng được làm bằng các vật liệu tương thích với nhau, và chúng đều trải qua quy trình kiểm tra chất lượng như nhau.
Hướng dẫn lắp đặt hệ thống treo ô tô
Thay thế một linh kiện của hệ thống treo ô tô bị hỏng là một công việc rất khó khăn. Đôi khi, bạn phải dành hàng giờ chỉ để tìm kiếm bộ phận thay thế mà bạn cần. Vậy nên, mua một cụm treo hoàn chỉnh có thể là giải pháp bạn nên cân nhắc. Ngoài ra, việc lắp đặt một hệ thống treo hoàn chỉnh sẽ là một công việc dễ thực hiện hơn với bạn. Hướng dẫn đơn giản dưới đây có thể chỉ giúp cho bạn cách thực hiện. Tốt nhất là dành một ngày cho công việc này. Sẽ mất năm giờ cho người chưa có kinh nghiệm và ba giờ đối với các thợ sửa ô tô chuyên nghiệp
Mức độ khó : Khó
Những gì bạn cần:
- Cầu nâng
- Con đội chết (3 chân)
- Hệ thống treo ô tô mới
- Cờ lê vặn khớp
- Cần siết hơi (hoặc điện)
- Búa
- Các ốc và bu lông thay thế
Chú ý trước khi lắp đặt:
Đảm bảo rằng bộ giảm xóc mà bạn đã mua phù hợp với kiểu dáng và mẫu xe của bạn.
Bước 1: Mở mui xe. Sau đó, đừng quên ngắt kết nối cáp âm trên ắc quy của xe để tránh bị điện giật.
Bước 2: Nâng xe của bạn lên khỏi mặt đất bằng sàn nâng. Để lắp đặt bộ giảm xóc một cách an toàn, gia cố con đội chết ở hai bên xe.
Bước 3: Trên mỗi bánh xe, nới lỏng và tháo các đai ốc giữ các giá đỡ giảm xóc. Đặt chúng sang một bên, đảm bảo bạn sẽ không để mất chúng.
Bước 4: Tháo bộ giảm xóc từ ngàm của nó một cách cẩn thận. Nếu nó không dễ dàng rơi ra, hãy dùng búa hoặc dụng cụ nặng khác để nhẹ nhàng gõ nó.
Bước 5: Sau khi loại bỏ giảm xóc, tháo kết nối các đinh tán gắn kết lò xo. Đừng quên giữ các đinh tán này để riêng với các đai ốc gắn dưới.
Bước 6: Tháo các bu lông chữ U khỏi khung. Khi chúng được nới lỏng và gỡ bỏ một cách an toàn, hãy lấy lò xo và giá đỡ.
Bước 7: Lấy lò xo treo mới từ bộ treo và gắn chúng vào giá đỡ.
Bước 8: Lấy ống lót cũ từ khung xe, và thay thế chúng.
Bước 9: Trước khi đặt lò xo lá trở lại vị trí, kiểm tra xem các bu lông cũ có còn ổn định không. Nếu chúng bị ăn mòn hoặc rỉ sét, bạn phải thay thế các bu lông.
Bước 10: Kết nối các bu-lông chữ U mà bạn đã tháo trở lại khung.
Bước 11: Khi các bu-lông chữ U được an toàn, hãy lắp các giảm xóc mới vào các điểm lắp. Đừng quên thắt chặt các bu lông và đai ốc giữ.
Bước 12: Nhẹ nhàng hạ xe trở lại mặt đất. Sau đó, kết nối lại ắc quy ô tô và khởi động động cơ. Kiểm tra hệ thống treo mới của bạn bằng cách lái xe trên đường an toàn cự ly vài km. Nếu tất cả các bộ phận hoạt động tốt, bạn đã hoàn thành công việc tuyệt vời. Nếu không, kiểm tra phần nào cần được cài lắp đặt lại.
